しかしサーキット走行未経験の人は
「サーキットなんて俺の車では無理無理！」
「ばっちりチューニングしてないと車が持たないんでしょ？」
「なんかお金掛かりそう・・・」
などなどサーキット走行に対して敷居を高く感じていることでしょう。
しかしそれは大きな勘違いなのです。なぜならサーキットは
「速く走らなくてもいい道路」だからです。
サーキットは一般道路の延長だと考えてください。まずコースに誰も走っていないと考えて自分ひとりで走っているとイメージしてください。制限速度の無い、一方通行の道路を自由に走れるわけです。せっかくなのでストレートはフルスロットルで走ってみましょう。コーナーが近づいたらブレーキを踏んで十分減速し曲がれるスピードでコーナーを走りましょう。
それが「サーキット走行」なのです。
この走り方で良いなら車はノーマル車でもオートマ車でも問題ないはずです。「全然速く走ってないんですけど・・・」と思われた方はそれで正解なのです。それが今の自分と車の「限界」なのです。
そしてその「限界」を知ることがとても大切なのです。
自分の限界を上げたければサーキットを走りこんで練習するのもいいでしょうし、車の限界を上げたければチューニングもいいと思います。ばっちりチューニングするのはまず自分と車の限界を知ってからでも良いのではと思います。
コレットではマーチのみで1年に数回サーキット走行会を実施してますが、実際にフルノーマルのＡＴ車のマーチやライトューンなマーチも走行会に参加しています。初心者の方は専用の走行枠を用意しますので安心してサーキットデビューできます。
また同じ車なので性能に大差が無い為、少し頑張れば前を走るマーチに追いついたり追い越したり出来るのでまさに周りのマーチがみなライバルです！
（ホームストレート）
そんなライバル達も車から降りれば同じマーチに乗る「仲間」です。そんな仲間も一人一人にいろんな職業についた人達の集まりです。普段の環境と違う場所で違う人達と交流することは自分の視野を広げるいい機会となるのではと考えております。
費用に関してはどこのミニサーキットでも1時間の走行でおよそ７，０００円〜8，000円（保険、タイム計測器付きで）程と思います。1年に春と秋2回走行しても年間約2万円と考えれば、案外安いと思われるのではないでしょうか。
定期的な走行会のほかに私が不定期にオリジナルパーツの開発等でサーキットを走りに行くことがあります。その際にはホームページで告知しますので「俺もサーキット走りたい！」と言う方は現地集合で集まりましょう！ |
